यह गरम है। इतना भयानक, असहनीय रूप से गर्म। मैंने जो कुछ भी सपना देखा था वह मुझे इसके लिए तैयार कर सकता था; मेरी जवानी की दूर की जमीन इस से बहुत अधिक मेहमाननवाज लग रही थी। हम हर बार अक्सर झाड़ियों को देखते हैं, लेकिन एक नखलिस्तान का सुझाव देने के लिए पर्याप्त नहीं है। अधिक बार, यह सैंडस्टॉर्म है जो हम निकट आते हैं। हमें संलग्न करने के लिए तैयार हैं, वे हमारी प्रगति को एक श्रमसाध्य धीमी गति से बाधित करते हैं, जो अक्सर यात्रा के दौरान हमारी पार्टी के कुछ लोगों का दावा करते हैं। हर बार जब मैं एक को देखता हूं, तो मैं घबरा जाता हूं कि यह मैं ही हूं। यह मृत्यु की भूमि है, और यह हमारी यात्रा का बड़ा हिस्सा है।
सिल्क रोड सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों में से एक था, जिसे शीआन से रोम तक की यात्रा के लिए जाना जाता था। इसके माध्यम से, सभ्यता के पूर्वी और पश्चिमी गोलार्ध जुड़े हुए थे, जो मार्ग के साथ-साथ संस्कृतियों के रूप में सांस्कृतिक परिवर्तन के क्रमिक युग को सक्षम करते हैं - और जो अप्रत्यक्ष रूप से इससे जुड़े हुए हैं - उन्हें एक दूसरे से बौद्धिक, धार्मिक और सांसारिक तरीकों से उधार लिया गया।
फिर भी सिल्क रोड सबसे खतरनाक यात्रा में से एक था। कारवाँ को पूरब और पश्चिम के बीच व्यापार करने की अपनी तलाश में ताकलिमकान रेगिस्तान के किनारों को स्कर्ट करने के लिए मजबूर किया गया था। गर्मियों में, तापमान 120 डिग्री फ़ारेनहाइट तक पहुंच गया; सर्दियों में, वे नकारात्मक पर गिर गए। रात और दिन के लिए एक ही निरा विपरीत था: दिन में असहनीय गर्मी, रात में ठंड। इसके अतिरिक्त, यात्रियों ने कठोर सैंडस्टॉर्म, तेज हवाएं, और सीमित संख्या में ओएसिस को आश्रय और पानी की तलाश की।
तकलीमकान की सीमाएँ अलग नहीं थीं। उत्तर में गोबी रेगिस्तान है, जो तकलीकानन की तरह लगभग कठोर है। दक्षिण में हिमालय, काराकोरम, और कुनलुन पर्वत श्रृंखलाएँ हैं जो मध्य एशिया को भारतीय उप-महाद्वीप से अलग करती हैं। उन्हें फँसाने के लिए, किसी को बर्फीले पहाड़ के पास से गुजरना होगा, जो दुनिया के कुछ सबसे कठिन हैं और जिनमें से सभी 5, 000 मीटर से अधिक ऊँचाई पर गहरी खड्डों में गिरते हैं। उत्तर-पश्चिम में तियानशान और पामीर पर्वत श्रृंखलाएँ, थोड़ी कम खतरनाक और अधिक हरी, लेकिन फिर भी विश्वासघाती हैं। पूर्व में गांसु कॉरिडोर है, जो एक उपजाऊ पट्टी है जो कि काइलियन पहाड़ों का आधार है। फिर भी इस भूभाग और इसके खतरों के बावजूद, यात्रियों को इसके बीच कुछ रास्ते मिले, जो कारवां का मार्ग प्रशस्त करते थे जो यूरोप और पश्चिमी एशिया को चीन और पूर्व से जोड़कर दुनिया को बदल देगा।
इतिहास
सिल्क रोड मूल रूप से अलेक्जेंडर द ग्रेट (मैसेडोन के) के अभियानों के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में स्थापित किया गया था, जिसने 336 ईसा पूर्व के आसपास पहला विश्व साम्राज्य बनाने की मांग की थी। उनकी यात्रा ने उन्हें फारस के क्षेत्र में लाया और भारत से पीछे हटने के साथ ( युद्ध में हार के बाद)। इस "पहले संपर्क" ने सिल्क रोड के लिए शुरुआती लिंक बनाए। अलेक्जेंडर अपने साथ ग्रीक भाषा और पौराणिक कथाओं को लाया, दोनों ने भारतीय राज्यों के विचारों के साथ विलय करके विचार के नए स्कूल बनाए। आज, यह माना जाता है कि सिकंदर की सेना ने और भी अधिक किया: इसने एक नया जातीय समूह बनाया। माना जाता है कि काराकोरम में स्थित आधुनिक हुंजा घाटी के निवासी, सिकंदर के सैनिकों के प्रत्यक्ष वंशज हैं।
अन्य लोगों ने सिकंदर की सेना का पालन किया, विशेष रूप से पूर्व की कहानियां प्राचीन दुनिया तक पहुंचने लगीं। पलमायरा (सीरिया) और पार्थिया के जनजातियों ने इस क्षेत्र पर कब्जा कर लिया, ग्रीक भाषा और सिक्का प्रणाली को अपनाते हुए और अपने स्वयं के सांस्कृतिक प्रभावों को पेश किया। इसके बाद ताजिकलाकन की उत्तरी सीमाओं से युझी आया, जो जिओनाग्नू जनजाति (हूणों के पूर्वजों) द्वारा अपनी मातृभूमि से निकाला गया था। युझी अंततः कुषाण लोग बन गए, बौद्ध धर्म को इस क्षेत्र में लाने के लिए अभी तक कई यूनानी प्रणालियों को अपनाया।
इसके अतिरिक्त, चीन पश्चिम की भूमि में रुचि रखता था। चीन हाल ही में किन राजवंश के तहत एकीकृत हो गया था। किन ने चीन के उत्तर में एक जनजाति, जिओनगू के खिलाफ अभियान जारी रखा, जिसे पश्चिमी हान राजवंश ने भी जारी रखा था जो केवल 15 साल बाद सत्ता में आए थे। सम्राट वुडी को शब्द मिला कि ज़ायोनगू के खिलाफ संभावित सहयोगी पश्चिम में रहते थे, और उन्होंने 138 ईसा पूर्व में पश्चिम में पहला खुफिया ऑपरेशन भेजा। यह ऑपरेशन 125 ईसा पूर्व तक चीन में वापस नहीं आया, एक गठबंधन हासिल करने में विफल रहा, लेकिन भारतीय संस्कृतियों का सामना करना पड़ा और समाचार लाया "स्वर्गीय घोड़ों" से जो हान घुड़सवार सेना को बदल देगा। चीनी इन घोड़ों को सुरक्षित करने और गठबंधन बनाने की उम्मीद में पश्चिम की ओर अभियान भेजते रहे। उन्होंने मार्ग के चीनी पक्ष को खोलते हुए कई वस्तुओं को वापस लाया और कई लोगों ने दावा किया कि झांग कियान (जिन्होंने पहले खुफिया ऑपरेशन का नेतृत्व किया था) सिल्क रोड के पिता हैं।
कुछ सौ वर्षों के भीतर, दोनों ओर से उत्पादों का आदान-प्रदान किया जा रहा था - रेशम, पौधे, नृत्य, संगीत और कलाबाजी के साथ-साथ बौद्धिक और धार्मिक विचार। समय के साथ सिल्क रोड का समग्र प्रभाव, चीनी, भारतीय, फारसी, अरब और यूरोपीय (मुख्य रूप से ग्रीक और रोमन) संस्कृतियों का एकीकरण था, जो एक-दूसरे से परस्पर प्रभावित और उधार लिया गया था।
संगीत
संगीतमय आदान-प्रदान के संबंध में, सबसे महत्वपूर्ण आदान-प्रदान में से एक उपकरणों में था। उपकरणों और खेल की तकनीकों के बंटवारे ने कई उपकरणों के विकास को जन्म दिया जैसा कि आज हम उन्हें जानते हैं। उदाहरणों में भारत से चीन के लिए शुरू किए गए झांझ और चीनी घडि़याल शामिल हैं, जिन्होंने यूरोप का रास्ता बनाया।
यह आदान-प्रदान संभवतः इस तथ्य के कारण हुआ कि संगीत लगभग सभी मानव संस्कृतियों के लिए अभिन्न अंग है - इस बिंदु पर कि इसके बिना यात्रा करना, किसी न किसी रूप में, लगभग अकल्पनीय रहा होगा। यह कल्पना करना आसान है कि, सिल्क रोड की लंबी सवारी या पैदल यात्रा के दौरान, समूह गाने या वाद्ययंत्र को मनोरंजन के रूप में गाएंगे और आत्माओं को बनाए रखने का एक तरीका है। सेनाओं के मार्चिंग मंत्रों के समान, संगीत ने समूह की गति को बनाए रखने के साथ-साथ यात्रा की लंबाई और खतरों पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय एक दूसरे की कंपनी का आनंद लेने के लिए कार्य किया होगा।
रास्ते में शहरों में पहुंचने पर, यात्री स्थानीय संगीतकारों का मनोरंजन मनोरंजन के रूप में सराय और अधिकारियों के घरों में करेंगे जहाँ वे आराम करते थे और सामानों का व्यापार करते थे। जब कारवां चीन के शीआन में पहुंचा, तो अधिकारियों के महलों और घरों में उन्हें सबसे अधिक भव्य ऑर्केस्ट्रा का सामना करना पड़ा। ज्ञात कुछ उपकरण शीआन में अनुभव किए गए हैं और बाद में सड़क के साथ ड्रम, ल्यूट और इरू (एक चीनी स्ट्रिंग उपकरण) हैं।
सिल्क रोड परियोजना
हालांकि सिल्क रोड का एक व्यापक इतिहास - या संगीत के माध्यम से जो इसके माध्यम से हुआ - एक हब के लिए बहुत विशाल है, यह देखना आसान है कि सिल्क रोड के साथ संगीत का व्यापार "विश्व संगीत" बनाने में उतना ही प्रभावशाली रहा होगा "किसी भी अन्य कारक के रूप में। किसी भी श्रेणी से स्वतंत्र सिल्क रोड ने मानव जीवन के सभी क्षेत्रों में आगे के विकास और अध्ययन के लिए आवश्यक सांस्कृतिक आदान-प्रदान की नींव रखी। चाहे वह कागज का व्यापार हो या साझा करने या ड्रम बजाने की तकनीक, सिल्क रोड के साथ-साथ हर व्यापार महत्वपूर्ण था, और सड़क के साथ सुना जाने वाला संगीत या ध्वनि का हर टुकड़ा विश्व संगीत में योगदान देता था जैसा कि हम आज जानते हैं।
